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ゴールドキャスター・シリーズ編 ゴールドリフター・シリーズ編
01車輪の種類と特性について 02キャスター&車輪の取扱について 01ゴールドリフター特長&用途 02ブラシレス・メカリフト特長
01
車輪イメージ

タイヤ材質別物性表

★★★★優 ★★★良 ★★可 ★不可
材質
諸元
天然ゴム ブタジェン
ゴム
スチレン
ブタジェンゴム
ウレタン ナイロン MCナイロン ダクタイル
NR BR SBR
反発弾性 ★★★ ★★★★ ★★★ ★★★
圧縮永久歪み ★★★ ★★★ ★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★
耐摩耗性 ★★★ ★★★★ ★★★ ★★★★ ★★★ ★★★★ ★★★★
耐候性 ★★ ★★ ★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★
耐油性 ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★
耐ガソリン性 ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★
耐水性 ★★★ ★★ ★★ ★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★
耐薬品性 ★★ ★★ ★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★
耐熱性 80℃ 80℃ 80℃ 70℃ 70℃ 120℃ 150℃
耐寒性 -20℃ -40℃ -40℃ -15℃ -40℃ -40℃ -40℃
(注)上記は材質のみの一般特性です。あくまでタイヤ材質選択の参考程度としてください。
ゴム車輪(R)
ウレタンゴム車輪(R)
ダクタイル車輪(FB)
MCナイロン車輪(MC)
ナイロン車輪(N)
ベアリング(BR)

過酷なテストフィールドでタイヤ性能を磨き高水準のキャスター品質を追求しています。
キャスターにおいて、タイヤ性能は重要なファクターです。走行安全性、衝撃減衰性、耐荷重性、使用環境(対薬品性・防錆性東)などを、タイヤ性能が大きく左右するからです。TOSEIでは、旋回耐久試験や静荷重試験、ラバーの弾性試験などの反復とデータの蓄積をもとに、タイヤ素材を徹底解析。ラバーエンジニアリングを結集し、タイヤスペックの最適化により、キャスター性能を追求しています。

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